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疫情无阻新加坡本地青年设计超节能汽车的热忱，南洋理工大学团队夺下今年“亚洲蚬壳环保马拉松”的车辆设计奖。
今年第35届“蚬壳汽车环保马拉松”(Shell Eco-Marathon)因疫情取消了亚洲、美洲和欧洲所有实体赛道比赛，但仍以虚拟方式举行“赛道外”(Off-Track)竞赛。
这项全球挑战赛往年分两部分，除了让数理工科学生设计、制造和驾驶高效节能车，在赛道上一较高下，也会颁发赛道外奖项，表扬车队在其他方面的成就，包括车辆安全性、技术创新及车辆设计等。
今年迈入第11个年头的亚洲版比赛，原定6月在马来西亚雪邦举行。
今年改为线上赛道外竞赛
仍吸引16国50队参加
虽然今年改为线上赛道外竞赛，但比赛仍吸引了16个国家的50个学生团队，提呈超过100份节能车原型设计参赛。评审是按车队的书面报告和数据、照片或视频定夺成绩。今年参赛的三个新加坡学生车队中，有两个获奖。
南大赢得车辆设计奖
南大10人车队的电池电动车原型Nanyang Venture 11，设计灵感则来自虎鲸(orca)的流线身形，并凭着善用空气动力学原理，及优秀的整体设计获颁车辆设计(城市概念车)奖项。
车队首席驾驶员张恳扬(25岁)说，节能车是去年参赛的南大车队设计和打造。今年，他与队友专注于技术提升，包括改良车辆的传动(drivetrain)、转向及制动系统等。几次试驾所收集的数据显示，改良版节能车能源效率明显提升。
张恳扬今年5月刚从南大机械工程系毕业，目前是一名设计工程师。他说，疫情为今年比赛增添变数，团队很庆幸仍能参加线上竞赛，一年下来的努力没有白费。
“竞赛提供了宝贵的学习机会，让我们针对实际的挑战寻找解决方案。”
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