新加坡配合航空业转型，不少公司改用科技取代人力，受影响的员工面对科技转型须与时并进，积极掌握新技能，才能胜任其他高技能工作职务或新的工作岗位。
劳动力发展局、新加坡民航局、全国职工总会和淡马锡理工学院合作，推出面向航空业的专业人士重新部署计划，资助公司为受科技转型影响的员工提供再培训。第一阶段预计有100名航空业的专业人士、经理、执行人员与技师(PMET)获益。
新加坡人力部长杨莉明昨天下午参观新翔集团第二机舱膳食中心的自动化厨房后，宣布上述资助培训计划。
杨莉明指出，随着公司转型，一些在职员工的技能会过时，很可能会被解雇，不过这些员工如果接受培训再被调去新职位，对公司和员工来说是双赢的局面。
“一方面能更快满足公司的人力需求，另一方面，员工也能保住饭碗，在掌握新技能的同时，也能有更好的职业发展和流动性。”
在这项计划下，劳发局会在员工接受培训时资助对方高达七成薪水，以4000元为顶限。年满40岁员工，则可获得高达九成的薪水资助，以6000元为顶限。资助期限最长为六个月。
杨莉明也宣布，配合业界扩大和转型，航空业专业人士转业计划接下来两年会为100名加入航空业的中途转业者提供培训资助。
该计划自去年2月推出以来，已经协助100名中途转业者加入航空业，掌握地勤服务、航空运作和管理等新职位所需的专业技能。
参与这项计划的中途转业者会接受长达一年的在职培训，高达90%的薪水将由劳发局资助长达六个月。
新翔集团(SATS)是其中一家支持上述两项计划的公司。该公司承诺通过计划，为100名在职员工或中途转业者提供相关培训。
新翔集团总裁洪纪元受访时指出，随着业界更快转型，公司也有必要更快为员工提供培训，或将他们重新部署到其他岗位。
“这些计划提供的支持，将能协助我们加快让员工接受培训并胜任新职位的速度。”
哈密达(57岁)是其中一名从再培训计划中受益的员工。
她之前在行李部门负责处理纸张文件的行政事务，不过公司两年前改用科技方案后，她就被调去前线协助乘客处理行李事务。与此同时，她也参与面向地勤人员的专业人士重新部署计划。
哈密达受访时指出，最初被通知要到前线工作时很紧张，也担心自己无法胜任新职位。
不过她在接受培训期间掌握不少与新职位相关的专业技能，包括如何使用可协助员工寻找和处理行李的应用。
“不仅如此，我还在过程中加强沟通等软性技能，因为做足了准备，到了新岗位后也更加有信心。”
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