明年7月开始，新加坡国立大学的接驳巴士将全面改用电动巴士。
国大更换巴士
上市交通巨头康福德高 (ComfortDelGro)获得了一份价值 3000 万美元的合同，在新加坡国立大学 (NUS) 的肯特岗校园运营电动巴士服务。
近20年来，康福德高巴士私人有限公司为国大提供校园接驳巴士服务。
该公司总裁赵毅权说，配合双方的可持续目标，康福德高自今年7月开始试运行电动巴士，为明年全面投入运作做准备。
巴士将于明年第三季度开始运营，每天早上 7 点至晚上 11 点（包括公共假期）继续为现有的 8 条穿梭巴士路线服务，覆盖国大肯特岗校区、大学城和国大武吉知马校区。
此前，康福德高工程也标得电动汽车充电站工程。这批充电站分别为192个22千瓦交流充电站、279个7千瓦交流充电站，以及8个50千瓦直流充电站。这479个电动汽车充电站分布于新加坡中部、东部和西部地区，预计在明年开始投入运作。
电动巴士发展
今年，新加坡陆续增设620个电动车充电桩，分布在组屋、工业区、公园、社区中心和中央商业区的200多个公共停车场。
康福德高与法国能源集团ENGIE负责在东西部及中部安装470个充电桩。由Primech A&P、星生能源集团（Sunseap）、Charge+和电池制造商Oyika组成的联营公司则会在北部和东北部安装150个充电桩。
根据新加坡2040陆路交通发展总蓝图，到了2040年，所有公共巴士车队将采用更洁净能源。
插座充电电动巴士行驶里程达到制造商提供的技术规格，碳排放量也比柴油巴士少了五成，每公里的能源费用也省了50%。
2040陆路交通发展总蓝图
2019年，新加坡推出2040陆路交通发展总蓝图，提出八大目标、九大策略，鼓励更多人改以步行、骑脚踏车和其他个人代步工具，以及使用公共交通、德士或私召车等共享交通服务绿色出行。
地铁
陆路交通管理局将在未来20年进一步扩大地铁网络，打造更四通八达的公共交通服务，实现“20分钟市镇、45分钟城市”的愿景。
兴建一条新地铁线，从北部和东北部衔接到未来新发展的南部濒水地区（Greater Southern Waterfront），途经兀兰、三巴旺、盛港、实龙岗北、黄埔、加冷等地。
到2030年，新加坡地铁网络将延长到360公里，新地铁线开通后，将进一步扩大到将近400公里，地铁密度可媲美伦敦和纽约，高于东京和香港。
自行车道
脚踏车道网络到2040年将进一步扩大，延长到超过1000公里。脚踏车停车位也会增加，让公众在停好脚踏车后，几乎都能在五分钟内步行到住宅区和主要的服务设施。
为让街道更适宜步行，到2040年，陆交局将增建至少150公里的有盖走道，衔接地铁站、住宅区和服务设施，让乘客免受日晒雨淋。
公交
新加坡政府将带头打造更环保的交通系统，到2040年，所有柴油驱动的公共巴士将改用更清洁的能源。
在未来的陆路交通系统中，不按固定路线提供的随需而至服务（dynamically-routed services）在缩短车程和等候时间方面，将扮演重要角色。这类动态服务能根据乘客需求调整路线，让乘客减少转车次数，进而充分利用相关资源。
同时试验推广无人驾驶巴士，减少运营和人力开支，通过降低因人为疏忽导致意外发生的概率，无人车有助让车辆驾驶更安全。当这项科技准备好投入正式运作，将为乘客提供更多出行选项。
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