李斯丰(38岁)自加入胜科海事以来的15年，都从事与钻油台工程设计有关的工作。两年前，他得跨出舒适圈，学习与气体有关的科技。
目前，他正利用新知识和新技能从事液化天然气项目和建造浮式生产储油船的项目管理工作，并升职为工程设计助理经理。
根据新加坡人力部昨天发布的就业情况报告，近年来油价下滑导致钻油台需求疲弱，海事与岸外业正转向有长期增长潜能的业务，如液化天然气、岸外风能源与永续能源项目、提高船厂生产力的先进制造，以及小众的游轮建造和翻新。
虽然过渡期不容易 但很向往参与培训
过去四年，企业也借助了专业人士转业计划，协助员工跟上转型的步伐。
李斯丰接受《联合早报》访问时说：“虽然过渡期并不容易，但是我很向往这次的培训。因为曾经参与竞标项目，我知道过去几年外部形势已经在改变。”
他参加的是劳动力发展局旗下的海事工程师专业人士转业计划，为期六个月，除了上课之外，还有机会到马来西亚见习12天，在导师的指导下，熟悉当地加工厂的运作。
在专业人士转业计划下，企业可获得高达九成的薪金补贴和课程费用津贴。
李斯丰说，他的梦想是建造一座浮动城市，让人们在那里工作和生活，大学时期就对海事与岸外业格外感兴趣。
这名南洋理工大学机械工程系校友，还为此特地专攻海事与岸外机械工程。“公司其实有修理、改装和新建部门。我加入公司以来就一直待在新建部门，这个部门让我有许多机会建造巨大的浮动架构，当年是钻油台，现在是不同的船舶和浮式生产储油船等。”
新加坡人力部长杨莉明昨天在记者会上说，海事与岸外业者转型时，应该让员工掌握有关技能，不让他们被淘汰。
她说，考虑到这个行业的专业性，与其聘请外行人从事新业务，不如栽培现有的行内人才，重新部署人手。
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