美国政府表示暂停所有中国客运航班
和中国在今年1月签署第一阶段贸易协议后，一度让世界为中美急速恶化的关系松了一口气。然而，新型冠状病毒疾病疫情暴发，美国政府抗疫不力后将矛头指向中国，两国一再为疫情发生口水战。再加上近期的香港问题、孟晚舟案首个判决、美国众议院通过新疆人权法案等，显示中美关系又按下了重新设置键，大国博弈随着美国大选日近，而进入矛盾频发和加剧的时期。
美国交通部因中国政府“未能允许美国承运人实现往返中国的定期客运航空服务，无法行使双边权利的全部内容”，于昨天表示将暂停所有中国航空公司往返美国的定期航班运营。该命令将于2020年6月16日生效。中国外交部昨天做出回应，中国对此感到十分遗憾，并称中国民航局已与美国运输部进行严正交涉。
据环球网报道，中国外交部发言人赵立坚在例行记者会上还表示，此前中国民航局同美国运输部，一直就两国航班安排保持密切沟通。
“本来已经取得了一些安排进展，现在中方也已宣布政策调整，希望美方不要为解决问题制造障碍。”
路透社引述三名知情者说，被停飞的中国航空公司包括中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司和海南航空控股公司。
根据中国各航空公司此前发布的6月份航班计划，该命令将影响国航运营的北京-洛杉矶航线、南航运营的广州-洛杉矶航线、东航运营的上海-纽约航线等多条航线。
对于美国宣布的最新禁令，中国民航专家张宝鑫3日接受环球时报记者采访时表示，美国这么着急恢复由美国航空公司运营的中美航线，以至于使出了这样的施压手段，主要因为中美之间的航空联系非常紧密，原本的航空市场很繁荣，是很多美国航空公司的主要盈利点。此次疫情令一些美国航空公司备受打击，对美国经济来说也造成巨大损失，特朗普政府出于恢复经济的考虑，才会不断要求中国恢复航班。
张宝鑫认为，但这种事情需要双方协商解决，不能形成“你施压，我反击”的恶性循环。
事实上，中国已经开始和多个疫情防控情况不错的国家合作开放绿色通道。因此美国如果希望尽早与中国恢复航班往来，应采取与这些国家类似的措施，与中方进行协商谈判，而不是动不动就向中国施压。
新加坡总理表示：中美关系是这个时代的“根本问题”
面对日渐紧张的中美关系，新加坡总理李显龙在政策杂志《外交事务》上以“危在旦夕的亚洲世纪”(The Endangered Asian Century)为题撰文，吁请中美在疫情当前放下分歧，共同合作建立一个稳定和平的国际秩序。
新加坡总理李显龙在文中写道：美国和中国各自面临重大抉择。美国必面临两种选择：一是将中国的崛起视为一种生存威胁，并试图以一切可能的手段遏制中国，二是承认中国本身就是一个大国。如果选择后者，美国就必须制订与中国打交道的方法，尽可能促进合作和良性竞争，而不让竞争伤害整体关系。理想情况是，这一竞争将在商定的多边框架内进行，并采用类似联合国和世界贸易组织所遵循的规则和准则。
反之，如果美国选择试图遏制中国的崛起，就有可能引发反弹，使两国走上长达数十年的对峙之路。
就中国而言，是否要成为一个不受制约的大国，需要凭借其绝对的影响力和经济实力取胜，但也要冒着遭到美国和其他国家强烈抵制的风险。这种做法可能会加剧紧张和不满情绪，从长远来看，会影响中国的地位和影响力。在中国，领导层的首要任务是确保国内政治稳定，并在经历了近两个世纪的软弱和屈辱之后，再次展现出一个古老文明正在崛起的雄心。因此，我们不能想当然地认为，美中会根据对国家利益的理性考量来处理双边关系，甚至拥有互利共赢的共同愿望。两国不一定会走上对峙的道路，但也不能排除发生冲突的可能性。
中美两国作出的战略选择，将塑造新兴全球秩序的格局。大国竞争在所难免。但它们的合作能力才是对治国之道的真正考验，它将决定人类在气候变化、核扩散和传染病传播等全球问题上能否取得进展。
新型冠状病毒大流行清楚地提醒我们，各国携手合作是多么重要。疾病不受国界限制，我们迫切需要国际合作来控制这场流行病，并减少对全球经济的损害。即使美中关系大好，对冠病采取集体应对措施，都将是一个巨大的挑战。
不幸的是，新冠肺炎疫情正在加剧美中之间的对抗，加深两国之间的矛盾，并不停地相互指责。如果疫情成为美国总统选举中的一个主要议题(现在看来似乎在所难免)，情况肯定会恶化。我们只能希望，事态的严重性能使人们集中心思，理智地对待问题。
与此同时，亚洲国家正为对抗冠病，以及克服改善人民生活，创造一个更安全、更繁荣的区域的其他诸多难题，而忙得不可开交。它们的成功，以及亚洲世纪的实现，将在很大程度上取决于美中两国能否战胜分歧，建立互信，为维护稳定与和平的国际秩序作出建设性的努力。这是我们这个时代所面临的一个重大问题。
李总理于昨午在面簿贴文分享文章内容。他指出，中美关系对亚洲的安全与繁荣至关重要。大多亚洲国家的经济都和中美两国紧密相连，并且不愿意在两国之间选边站，而中美的战略决定将塑造崭新的国际秩序。
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