新加坡四面环海，只有两座大桥与马来半岛相连，所以在对外交通方面形成了海、陆、空各展所长的立体交通格局。
看一下东南亚的地图就很容易明白新加坡在地理位置上的重要性：它正好扼守着世界上最重要的航运水道之一—马六甲海峡通往东南亚地区的出口。任何要从印度洋来往南中国海一带的船只，如果不想冒险到苏门答腊岛和印尼群岛外侧的巨浪中去兜一个大圈，就一定要经过马六甲海峡；而新加坡则是进入南中国海海域之前的最后一个重要的补给港（也可以说是从南中国海的波涛中挣扎出来之后的第一个大港口）。因为如此重要的地理位置，从英国人“发现”新加坡的第一天开始，就致力于把它建设成为“远东最重要的天然海上要塞”。直到今天，新加坡的海港码头仍是全世界最繁忙的之一（全部由新加坡港务局 PSA经营）。虽然今天客运已经不再是主流（除了一些游轮和往来于附近海域的离岛和印尼的几个小岛的定期客轮以外），但新加坡进出口的物资仍然有相当一部分依靠海运，尤其是新加坡经济的命脉—石油转运（关于石油与新加坡经济的关系，以后的章节会详细讨论）。
现在东南亚一带的海上运输最怕的东西不是恶劣的天气，而是海盗。所以新加坡对于打击海盗一直不遗余力，而且努力鼓动区域内的其他国家联手作战，包括提出各国组成联合舰队巡逻马六甲海峡（被马来西亚拒绝了，声称“如果外国军舰进入马六甲海峡就意味着战争”）。关于新加坡海上军事力量会在后面的章节介绍，这里不赘述，只是说一个关于海盗的事实：时至今日，海盗在东南亚海域仍然是一种客观存在，隔三岔五地就会劫持过往船只（通常是油轮，因为可以勒索巨额赎金），而这些海盗往往就是附近海岛上的渔民，甚至有“汛期打渔，淡季打劫”之说，所以各国都无法采取真正强硬的立场来剿灭他们。
新加坡与马来西亚传统上就有着密切的关系，前面在“食”的章节中已经介绍过新加坡的大部分鲜活食品进口要依赖马来西亚（水不需要特别运输，是通过巨大的输水管送过来的），其他工业产品也有很多来自马来西亚，或者是泰国、越南等地，也都要途经马来西亚。再加上有很多马来西亚人到新加坡工作（甚至有些人住在一海之隔的柔佛州，每天早上穿越国境来新加坡上班，晚上再回去），以及很多新加坡居民还有亲朋戚友在马来西亚，所以新马之间的大桥上各种货运、客运车辆可以说是昼夜川流不息。
新马之间的第一座大桥俗称“长堤”，早在二战前就已经有了（当年山下奉文的部队就是从柔佛州跨过长堤占领新加坡的，真奇怪新加坡守军居然没把它炸掉）；第二座是近十来年才建的，英文名叫 Second Link，在两国政府的大力推动下（需要签证入境马来西亚的旅客如果使用 Second Link进入马来西亚就可以落地签，跟吉隆坡机场待遇一样； Second Link对车辆征收的过桥费也比较低），使用量也趋近饱和。目前马来西亚正在推进造第三座大桥，但因为设计方案与新加坡意见不和，还在讨论中（这个问题牵涉到马来西亚的政治局势，在这里不想多谈，有兴趣的可以上网 google一下“马来西亚”、“首相”、“弯桥”）。
新加坡也以马来亚铁路与马来西亚相连，但客运、货运量都不大，而且这条铁路（包括火车站）都完全由马来西亚管理（所以严格来说新加坡境内除了马来西亚最高专员公署之外还有一些马来西亚的“领土”，就是铁路所通过的土地以及 Tanjong Pagar火车站），所以新加坡也对它提不起什么兴趣。而另一方面新加坡对于建造“大东南亚铁路”非常有兴趣。这条铁路的构想已经提出了快一百年了，大致是从中国的广西连到缅甸、泰国、越南、马来西亚，最后跨过柔佛海峡到达新加坡。如果这样一条铁路真的建成开通，显然对于马来半岛上的各个国家的经济有着极大的促进作用，而新加坡也可以得到好处—来自这些国家（也包括中国）的价廉物美的特产品可以通过新加坡的港口出口到印尼、澳洲，而不需要中间一次次的通关、转口，以及危险的高速公路运输（马来西亚境内的贯穿高速公路南北大道因为事故频发，被称为“死亡大道”）。但这条铁路由于途经各国的政治局势不稳（缅甸到现在仍然处于割据内乱的局面），一直没有办法贯通，看来新加坡的这个“大东南亚之梦”还是只能继续做下去。
目前，AEIS / S-AEIS考试是国际学生报读新加坡公立政府中小学的唯一途径，国际学生只有在通过了AEIS / S-AEIS考试之后才有机会进入到新加坡公立政府中小学，享受优越的公立教育资源。在这样的背景下，很多中国孩子选择放弃国内的学校教育，前来新加坡备考AEIS / S-AEIS考试。因为每年的AEIS / S-AEIS考试录取名额有限，其中一部分学生没能顺利通过该考试，这些孩子与其家长最终面临一个尴尬的境界：孩子放弃了中国的学业，又没考上新加坡的公立政府中小学，要怎么办？
在这样的背景下，AEIS考试网、新加坡教育网联合新加坡莱佛士国际教育集团旗下的AEIS考试培训中心为中国学生提供了一套科学、完善、有效的AEIS / S-AEIS考试备考方案；学生在不必放弃中国现有学校学习的情况下，利用寒假的时间，根据新加坡本土专业教师的指导和最新的考试大纲，配以海量的专业考试题库，高效地准备AEIS / S-AEIS考试。
项目介绍
AEIS / S-AEIS考试假期集训课程是由AEIS考试网、新加坡教育网与新加坡莱佛士国际教育集团旗下的AEIS考试培训中心联合推出的AEIS / S-AEIS考试培训项目，该项目旨在通过密集型考前冲刺集训，帮助计划报读新加坡政府中小学的中国学生顺利通过AEIS / S-AEIS考试。
项目优势
1、“主课+辅课”的教学模式，科学有效地提升学生对知识点的理解程度
2、来自新加坡的专业教师授课，多年丰富AEIS教学经验
3、海量题库配合老师的精细化解析，让学生全面掌握各种考试题型
4、全日制、封闭式教学，保证学生全身心投入到备考状态
5、专家式辅导，教师全天候为学生提供答疑服务
为什么选择AEIS / S-AEIS考试寒期集训课程
项目特色 | AEIS / S-AEIS 寒期集训课程 | 新加坡私立院校 AEIS全日课程 | 中国其他AEIS 备考培训课程 |
主课+辅课的高效学习模式 | ü |
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新加坡专业AEIS教师执教 | ü | ü |
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无需放弃中国学业 | ü |
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无需支付高昂的前期备考预科费用 | ü |
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独家专用AEIS教材 | ü |
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全套AEIS模拟考题 | ü |
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免费AEIS考试注册报名服务 | ü |
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免费AEIS考场现场服务 | ü |
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免费AEIS考前说明会 | ü |
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免费录取报到与学生准证申请指导服务 | ü |
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进入政府中小学后的课业辅导（需额外付费） | ü |
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进入政府中小学后的家庭托管（需额外付费） | ü |
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培训时间与地点
培训时间：
A班（14周）：2014年10月20日— 2015年1月25日
B班（5周）：2014年12月22日— 2015年1月25日
每周一至周六为培训时间，周日为休息时间。
每天3节主课 + 4节辅课，每节课1个小时；主课主要以“教师授课、学生听讲”的形式，辅课以“学生做题、教师指导”的形式。晚自习2个小时。
培训地点：
南京市凤集大道15号 AEIS南京培训基地
课程组别
1、P2/P3 小二、小三组
2、P4/P5/S1 小四、小五、中一组
3、S2/S3 中二、中三组
备注：每组开班最低人数要求为5人。
服务流程
咨询报名 – 签订合同 – 交纳学费 – 测评分班 – 正式上课
课程收费
集训课程培训费：
A班（14周）：32,000元人民币（包含材料费）
B班（5周）：12,000元人民币（包含材料费）
住宿费（双人间1600元/月、单人间2200元/月，包水电）、交通费（学生自理）、餐饮费（学生自理）。
报名优惠活动一
报名时间（以学生交纳学费时间为准） | 优惠活动 |
2014年10月5日 之前 | 赠送AEIS网络一对一课程抵扣券4,000元 |
2014年10月20日 之前 | 赠送AEIS网络一对一课程抵扣券2,000元 |
2014年12月22日 之前 | 赠送AEIS网络一对一课程抵扣券800元 |
报名优惠活动二
1. 参加过暑期集训的学生，再次参加寒期集训课程，学费8折；同样参加过寒期集训的学生，再次参加暑期集训课程，学费8折；
2. 参加过网络一对一课程或者假期集训课程的学生，介绍其他学生参加集训，集训课程费的20%以网络一对一课程抵扣券形式返还前者，集训结束之后每预约满20节课直减400元现金；
3. 同一期集训课程2人同时报名，在原优惠的基础上，额外赠送每位学生训课程费的5%以网络一对一课程抵扣券形式返还前者，集训结束之后每预约满20节课直减400元现金；
4. 同一期集训课程3人同时报名，在原优惠的基础上，额外赠送每位学生训课程费的8%以网络一对一课程抵扣券形式返还前者，集训结束之后每预约满20节课直减400元现金；
两个优惠活动可以同时享有。
报名咨询
AEIS考试网 学生服务中心（新加坡）
电话：+65 6636 5655
传真：+65 6636 5656
QQ：1900 1500 88
地址：8 Burn Road #06-05 Trivex, Singapore
邮编：369977
AEIS考试网 学生服务中心（中国）
中国区客服热线：400 850 6500
电话：+86 25 8328 5882
传真：+86 25 8328 5883
QQ：1900 1500 88
地址：中国江苏省南京市凤集大道15号 AEIS南京培训基地
邮编：210000
如果您有任何其他问题，请添加我们的微信号：AEISSG，或扫描以下二维码，我们的咨询顾问将为您提供免费的咨询与帮助！
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