国家公园局主办展览，展示新加坡过去两百年的绿化旅程。
这个名为“新加坡绿化之旅：200年及其后”的展览共分为三个主题，每个主题都设有一个互动式展览。
第一个主题介绍了新加坡从1819年到1964年之间，从一个热带岛屿蜕变为城市丛林的过程。第二个主题展示了新加坡从独立至今打造的花园城市。第三个主题则是展望未来的绿化愿景。
公众可以通过其中一个互动展览，闻一闻福康宁公园在19世纪初期种植的各种香料的味道，并猜一猜这些香料的名字。展览也设有一个互动屏幕，让参观者了解新加坡的自然保护区和绿化地段的相关资料。最后，访客可以在互动屏幕上留下祝语和对新加坡的愿景。
新加坡植物园庆典及展览与活动部门统筹处长林觉峰说，展览也设有一个适合年轻人的角落。
展览即日起在植物园的“城市发展绿意廊”举行，一直到11月10号。
新加坡花园城市之名从何而来?
看到新加坡现在的样子，你一定想不到它在过去是一个又脏有乱的小渔村，更让人难以置信的是，这个弹丸岛国保留了7000栋老建筑，建设了大大小小约300个公园，并获得“花园城市”的美誉。
保留建筑，立地绿化
在新加坡，保留了很多历史建筑，同时政府还致力于建造绿色公园，美化环境，并提高城市生活的品质。
据了解，新加坡保留了约7000栋老房子，既有政府建筑楼，也有民间住宅楼和商业楼，都是上世纪具有各地风格的建筑。每栋老房子都有一段历史，新加坡正是借此留住它的历史记忆，并将其传承和传播。
新加坡最大的约束是土地，在小小的国土上保留这么多老建筑，似乎有点“奢侈”。更奢侈的是，新加坡有大大小小300多个公园，居民区平均每500米就有一个公园，绿化面积占国土面积的45%，绿化覆盖率达到80%以上。
建国初期，新加坡也曾垃圾遍野、棚户区林立、蚊虫肆虐。新加坡政府在那时聘请联合国专家，用4年时间编制了整个新加坡范围概念性的未来30至50年城市空间布局、交通网络、产业发展等规划，并提出了人均8平方米绿地的指标。
解决拥堵，延伸绿意
经过半个世纪的发展，新加坡的绿地覆盖面积已经高于建国初期。不过，城市的快速发展也伴随着人与自然的矛盾出现了不少问题。为了避免和克服交通堵塞、环境污染、人口增长等城市病，新加坡从各个方面制定了规划。
为了解决城市病之一的交通拥堵，新加坡政府也大力发展公共交通，并通过昂贵的拥车证、征收交通拥堵费等方式严格限制私家车数量。用于私家车的停车场大多建于地下，或者建成几层的停车楼，尽可能少占用土地。
在打造“花园城市”的道路上，新加坡政府仍在不遗余力地努力。市区重建局在2009年推出的“打造翠绿都市和空中绿意”计划(以下简称LUSH)中，要求所有在滨海湾、裕廊区和加冷河畔的新建筑，都必须有等同于发展地段面积的空中和地面花园作为替代绿地。
从细节着手改造新加坡的环境，同时推行政策保驾护航，这也就是为什么新加坡可以获得“花园城市”的美誉。
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