针对三个月前新加坡地铁公司SMRT企业在维修机制与事故管理方面出现的缺失，陆路交通管理局对它开罚540万元，这是有关当局对本地单一公共交通业者施予历来罚金最高的处分，也是SMRT继2011年因两起大规模地铁瘫痪被罚200万元后，也是罚款金额最高的一次处分。
这个时候，新加坡教育网小编只想弱弱地问一句：SMRT这是怎么了？
案件回顾：
7月7日晚7:10分左右新加坡南北与东西地铁线在下班尖峰时段全线瘫痪，所有58个地铁站因电力故障而一度服务全面中断，长达三个半小时。受影响的乘客更是不计其数，约41万3000人。
地铁内一片漆黑，大家都用手机来照明
事故原因分析：
由于供电轨的绝缘器电阻功能（electrical resistance）有问题，导致运行轨的电压升高，多处发生电流跳闸，结果造成地铁瘫痪。
电阻功能受影响因素：
■丹戎巴葛站和莱佛士坊转换站之间的隧道漏水，以致受污染的水滴在供电轨上，影响它的电阻功能；
■隧道内的水质也被查出含有很高的氯化物（chloride）成分，含量超高的氯化物也导致绝缘器的表层受到污染，加上周围环境潮湿，严重影响电阻功能。
让我们来盘点下新加坡历次地铁大瘫痪事故。
新加坡地铁瘫痪5小时 乘客破窗逃生
2011年12月16日晚，新加坡地铁(SMRT)发生通车24年以来最严重故障，南北线11个车站受影响，服务受阻5小时。由于事发时正值下班繁忙时间，加上车厢内照明及通风系统无法正常运作，部分乘客需要砸碎窗户透气，或摸黑在隧道中行走，情况十分混乱，至少两名乘客因晕倒或呼吸困难送院治疗。SMRT指出，受影响人数达12.7万人。
碧山转换站人潮拥挤，再加上乘客没有被即时通知，以为列车依然通行，结果月台上人满为患
新加坡地铁再发故障 停运10小时9万乘客受影响
2012年3月15日东北线数座车站出问题，服务中断逾10小时。地铁公司人员发现供电系统故障，虽然立即出动大批工程师抢修，但影响范围广泛，原预估6小时内可完成修复，但一延再延，直至下午4时35分才恢复运作。约9万名乘客受影响。
新加坡地铁瘫痪2小时 连续三天高峰时段出故障
2012年4月18日新加坡新西环线18日早约7时40分发生故障，原因是环线植物园站的通信主干网络(communications backbone network)突然断电，导致地铁信号系统无法正常运作。纬壹至碧山八个地铁站列车服务中断，受影响乘客共1.8万人。列车在早上10时10分恢复通行。
还能不能让我安静地坐个地铁了？！
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