新加坡的住房和交通仿佛是一直两个被国人所称赞的方面。毕竟，衣食住行，这占了其中两个，也是在城市化发展的今天，比较难以解决的两个问题。下面我们就看看新加坡的住房和交通，到底有什么特别之处吧！
住房
新加坡的住房大体分成三类：组屋（HDB），私人公寓（Condo）和别墅（Landed House），三者在环境、价格上都多少有所不同。
01 组屋
组屋，是由新加坡建屋发展局（House and Development Board）统一开发、建造以及管理的住房类型，主要是为了保证每个新加坡人都有干净卫生的住所。虽然这有点类似中国的廉租房政策，但是组屋的地理位置、社区环境以及适用人群，都要比国内的廉租房好得多。在新加坡，有超过80%的人是居住在组屋中的。很多组屋社区都配有运动场、花园、食阁等，不少组屋社区甚至还配有幼儿园，以及照顾孤寡老人、保护妇女儿童权益的机构。这和中国大多数的小区相比，环境都差不多甚至更好。唯一的不同是，组屋大多都没有围墙，没有专门的物业、保安，虽然也有专门机构负责组屋的卫生打扫，但从外观上，一个组屋社区其实就是一个建筑群。
新加坡座位一个大城市，组屋的房价属于非常便宜的了。每个组屋的房契都是99年，组屋的面积从36平米到130平米不等，而近十几年新建的组屋中，大多都是三房式或更大的房型。如今，在一个交通不错的地段，一个比较新的三室一厅的组屋的房价在S$6500到S$9000每平方米；而一个60年代建的旧组屋，价格也是S$4400每平方米。
如今，购买一套新的组屋（三房式或更大）的政策也是比较严苛复杂的。首先，你必须属于新加坡市民计划、未婚夫妻计划，或孤儿计划中的一个；其次，申请购买组屋的人（例如一对夫妻）必须至少一个新加坡人，另一个是新加坡人或新加坡永久居民；再次，购买者必须年满21周岁，且收入在规定范围之内（每月家庭总收入不超过S$12,000，若多代同堂则不超过S$18,000）；最后，在新加坡国内外都没有房产，过去的30个月内也没有抛售过房产，且从来没有购买过一套新的组屋。尽管如此，组屋仍然是大多数新加坡人的第一选择。
说了半天的组屋，可是外国人又能难能买到，怎么办呢？私人公寓，倒是一个不错的选择。
2 私人公寓
私人公寓，是私营的房地产商所开发的楼盘，性质和国内的小区差不多，也是一块相对。一般情况下，一个私人公寓的房契有三种，99年，999年，以及永久地契。对于外国人来说，前两者的购买都相对容易一点。但是，因为新加坡组屋强有力的竞争，而公寓又缺少组屋的价格优势。因此，这些私人公寓一般都会拥有非常良好的小区环境和硬件设施。大多数的公寓都有露天游泳池、健身房、网球场，以及24小时的保安服务。当然了，和国内相似，这些公寓的业主们也需要按月缴纳物业费。可以说，相当于是中国的高档小区啦！
舒适宜人的环境，完善的周边设施，还少不了的，则是这些私人公寓也会有着漂亮的价格。而且地契时间是999年或者永久的，价格自然更高一点。公寓的房价由市场竞争所决定，最便宜的也要一万新币每平方米，贵的就更没有上限了。
如果想要享受，别墅（有地房产，也有人称为洋房）当然更舒服。
3 别墅
在一个山清水秀幽静安谧的地方，一个大院子，盖着三层小楼，那是何等的惬意！当然，价格也更高。2015年，新加坡刚成交一个天价房产“别墅王”便属于这个类别，位于登普西山附近，新加坡有名的富人区，面积六千八百平方米，卖出了9170万新币，将近一个亿啊！但是，一般情况下，即便再有钱，外国人也不能买这些有地房产。
交通
据说，作为亚洲四小龙之一的新加坡，在上世纪80年代也不可避免的遇到了交通拥堵这个问题。因此，在1995年，新加坡成立了陆路交通管理局（LTA），并发表《新加坡陆路交通白皮书》，决心要建立一个高效、便捷、安全可靠且廉价的世界交通系统。从那时起，新加坡在城镇发展规划、城市副中心和交通枢纽的建设、交通需求管制、路网体系建设，以及信息网的建立都做了相应的调整。
如今，新加坡有着发达便民的公共交通系统，巴士、地铁、轻轨紧密连接。当一个外国人初到新加坡，只需要在一个地铁站购买12新币的ez-link公交卡（内含7新币交通费），便可以自由出行新加坡的大街小巷。每300米一个公交车站深入到新加坡每一个小巷子；地铁站、公交站的无缝衔接，让换乘变得简单方便；公共交通网体系的建立，乘客上下车刷卡，短时间内在附近站点短距离换乘都不用多付额外的费用。此外，儿童、学生、乐龄人士（老年人）以及残障人士出行都有优惠……这一切，都让出行变得简单，让生活在新加坡的人越来越乐于使用公共交通系统。
此外，新加坡的出租车也异常发达。相比较于欧美等国家，更具车型相对便宜的起步价，狭小的面基，让新加坡的出租车可谓廉价。一般情况下，从机场坐出租车到市区也只要20-30新币，这是一个每个人都能承受得起的价格。当然，新加坡也有提供优质的出租车服务，例如
阡陌交通
搭乘 SMRT 畅游新加坡岛
地铁系统（Mass Rapid Transit, MRT）可能是除了德士之外周游新加坡最为快捷的方式。它不仅是全球最为整洁的运输系统之一，还能让旅客欣赏到市中心及本地组屋区的美景，几乎可以前往新加坡的任何角落。搭乘新加坡地铁，轻松游遍旖旎岛屿。
SMRT 提供一项基于储值智能卡的票务计划，从标准的一次性旅行车票到旅游优惠通行证，满足游客的多项需求。在本地称为易通卡（ez-link card）的储值卡可以在指定地铁站的通联售票处（TransitLink Ticket Office）购买，而标准值车票则可以从新加坡所有地铁站内的一般售票机（General Ticketing Machines，GTMs）购买。
您可以在任何通联售票处或一般售票机使用现金或NETS卡对易通卡进行充值。最低充值金额为 10 新元，最高则为100新元。标准车票可在购买之日起的 30 天内使用六次，且卡内必须拥有 0.10新元的押金，这一部分押金将在第三次乘车时自动返还。
新加坡地铁的员工已采取多项措施确保轮椅使用者、携带儿童车的家庭、视障人士和携带行李或大包裹的乘客得以顺利乘车，关怀并照顾每位乘客的需求，让旅程变得轻松而惬意。
巴士
新加坡巴士服务网
新捷运（SBS Transit）
新捷运公司（SBS Transit）是新加坡首屈一指的公共巴士服务运营商。该公司所提供的便捷巴士路线遍及整个国家，甚至还可定期往返岛内的偏远地区和本地组屋区。其大部分巴士都配有空调设备，并提供干线、支线、快速、镇联（Townlink）和优质巴士等服务。
如果您属于夜猫子，想要感受新加坡热闹非凡的夜生活，新捷运公司也提供名为“夜猫服务（Nite Owl）”的特别巴士服务，其运营时间为周五、周六及公共假日前夕。
此外，智能路线信息系统 IRIS (Intelligent Route Information System）的 NextBus 服务还可免去您在新加坡迷路的担忧。而 IRIS Journey Planner 这一服务项目则可提供巴士预计到达的时间，同时基于票价高低、步行距离或行车时间打造最佳的巴士行程解决方案。请登录 www.sbstransit.com.sg 获取 IRIS NextBus 和 IRIS Journey Planner 服务项目，并通过移动设备上的 GPRS 和 SMS 系统使用。
新加坡地铁（SMRT）
新加坡地铁（SMRT）不仅是岛屿首屈一指的交通系统运营商，还管理着新加坡北部大片区域的巴士服务。作为新加坡交通系统的一部分，新加坡地铁和新捷运共同垄断巴士服务。同新捷运一样，它也提供干线、支线、快速和优质巴士等服务。
SMRT 还提供受大众欢迎的夜间巴士（NightRider）服务，为参加周末派对至深夜的人们带来安全低廉的出行选择。7 条深夜巴士线路从新加坡市中心前往数个不同的住宅区，时间从晚上 11:30 到凌晨4:00。
无论是搭乘新捷运或 SMRT 的巴士，您都可使用现金或在新加坡指定地铁站的通联售票处（TransitLink Ticket Office ）购买易通卡（ez-link card）付费。而标准值单程车票则可以从新加坡所有地铁站内的一般售票机（General Ticketing Machines，GTMs）购买。如欲了解更多信息，请访问 www.smrt.com.sg。
便利计程车——最宜然的的周游方式
在新加坡大部分地区的道路上，您都能轻松截到德士。不过这里要提醒您，在中央商业区和市中心，德士仅能在指定的德士站停靠载客。所以若选择搭乘德士，最方便的做法是在酒店和购物商场门前的德士站候车。
如果您与一行人结伴旅行、手提许多购物袋或行李，又或是基于其他原因无法顺利截到德士，建议您电召德士送您到您指定的地点。电召德士需支付电召费，不同德士公司征收的电召费各异。大多酒店或商场的礼宾人员会乐于为您安排德士服务。
新加坡的出租车行业可是异常发达。相比较于欧美等国家，3~3.8新币的起步价因车型、公司而不同，新加坡狭小的地域面积，这些都让新加坡的出租车更加廉价亲民。一般情况下，从机场坐出租车到市区也只要20-30新币，这是一个每个人都能承受得起的价格。当然，新加坡也有提供优质的出租车服务，例如在机场比较容易遇到的克莱斯勒，司机师傅都穿着黑色制服，带着白手套、耳机，那正式感俨然就是大老板的随从司机！
提供电召德士服务的德士公司列表
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