驾照是一项汽车驾驶技能考试，并非有多大专业难度，只要训练得当、上车时间足够长，绝大多数人都能掌握。而纵观世界各国，个人“自考驾照”也是常态，驾校培训只是辅助选项。
新加坡教育网咨询顾问金老师介绍：在新加坡，学车分两种：一种是正规驾驶学校，一种是私人的驾驶教官。当地人学车，更喜欢找那些业余人士充任的教练。新加坡有相当规模的私人教练网站，在那里可以查看私人教练的通过率，网上私人教练的投票和评分系统，以便学车的人进行自主选择。
由于学车对车子损耗大，新加坡直考驾照的人在学车前首先会自购汽车，用自己的车来练习驾驶技术。不过，新加坡对自购汽车有一个资格要求，那就是出具学车许可证，要获得许可证，就要参加机动车管理处的考试，这就类同于国内的驾校“科目一”考试。也就是说，在新加坡，只要通过了理论“科目一”的考试，才可以申请自购汽车。这和国内放开购车有所区别。新加坡的理论“科目一”的考试，分得更细。先是视力考试，接着是电脑选择题。视力考试又分为两类，一类是让考试者辨认一些比较小的英文字母，一类是让考试者指出一些图标的意义。电脑考试是从题库里抽题，这里有英文试题和中文试题两种可供选用。
拥有了基本理论考试拿到的临时驾照，并且是自己购置的汽车，无需取得教练车资质，便可以通过驾校或聘请有一定驾龄资格的私人教练来自主安排时间来学习驾驶技术了。
新加坡的驾照考试考两项：一项是小路：考停车入位，掉头，S路、坡道起步；另一项就是大路，就是考具体上路的环节。有意思的是，新加坡的路考是由当地的机动车管理处从社会聘请有一定驾龄且无交通违规的人士作为考官。很多考官上车来，就会和考驾照人聊天，但是聊天的内容全是和考试有关，就算考驾照人上路实践操作合格，但是聊天中考官觉得对方掌握得还不够，那考试结果肯定是不合格。就算遇到不太聊天的考官，如果考驾照人操作中有一点小小失误，包括眼神的失误，比如在转弯时没有转头向后头看一眼，考虑到右边超车的，考官也会判考试不合格。更有甚者，想讨好考官，送钱送物的，那更不可取，因为，在新加坡，这视为是“行贿”，直接可以断送一个人的驾车梦。
新加坡的直考驾照，能让考驾照人更自由、更灵活地安排时间学习驾驶技术，也能使考驾照人更好地掌握驾车的技能。据权威部门统计出来的结果，新加坡是世界上车祸发生率最低的国家之一。
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