新加坡樟宜国际机场（英语：Singapore Changi Airport；马来语：Lapangan Terbang Changi Singapura）是一座位于新加坡樟宜的国际机场，占地13平方公里，距离市区17.2公里。樟宜机场是新加坡主要的民用机场，也是亚洲重要的航空枢纽。三字代码为SIN。
樟宜机场由新加坡民航局营运，是新加坡航空、新加坡航空货运、捷达航空货运、欣丰虎航、胜安航空、捷星亚洲航空和惠旅航空的主要运营基地。此外，它亦是加鲁达印尼航空公司的枢纽和澳洲航空的第二枢纽，其中后者利用新加坡作为中途站来营运欧澳两地的袋鼠航线，是樟宜机场最繁忙的外国航空公司，每年利用本机场输送超过200万名乘客。至2008年4月，樟宜机场每周共有80多家航空公司来往，提供超过4340个航班，连接超过59个国家的116个城市。樟宜机场亦为新加坡制造了超过13000个就业机会。
大部分人第一次到新加坡，都是坐飞机来的，那么第一眼看到的，也就是它的机场了。新加坡的樟宜国际机场（ChangiAirport，国际代码 SIN）自建成之日起，就一直在各种各样的“世界最佳机场”评选中占据前三名的位置。樟宜机场确实是综合水平最高的机场之一。突出的几个优势：
空间很大：作为东南亚的航空枢纽之一，樟宜机场从最初的一个航站大楼扩建到了现在的三个，外加一个专门为廉价航空公司建的budget terminal（设施比较少，所以停机费便宜。
布局合理：香港新机场和法兰克福机场也很大，但布局明显欠考虑，转机的乘客要在各个terminal之间穿梭，上上下下，又缺乏明显的指示，很容易误机。相比之下，要在樟宜机场里迷路还真不太容易，因为到处都有指示牌和显示出发、到达航班信息的显示屏。国内的一些机场的问题则是为了尽可能地赚钱，把购物区和候机区、等待区混在一起，结果候机的乘客一直走来走去，很混乱（大阪的关西机场也有这个问题）。樟宜机场把免税店分区组织得很好，既保证在任何一区候机的乘客都能买到各种商品，又不会打扰到那些正在排队等候上机的乘客。
效率很高：一般乘客以正常速度下飞机、过海关，到了托运行李提取处，行李刚好送上传送带。
出了机场，可以坐地铁去市区，也可以坐出租车。如果坐车，你将有机会欣赏到李光耀在他的自传中说的“新加坡有史以来花得最划算的4亿”的成果——机场高速公路。这段公路从机场一直向西通往市区，开始的10公里左右，两侧都是3车道的水泥公路，路边栽种的大树伸展出的枝叶几乎把整个路面完全遮蔽，烈日当空也不会觉得很晒，中间的分界堤则是常开不败的花坛，路两旁的住宅楼、商用楼几乎全是样板建筑，而且没有国内现在高速公路两边接连不断的广告牌，汽车高速驰过，感觉就像在看一部模范城市的宣传片一样。如果沿着这条路一直往西开，上了东海岸高速公路(ECP)之后，将从空中经过银行区，新加坡河，滨海艺术中心（Esplande，俗称“榴莲壳”），新加坡观景轮（一个很大的摩天轮）等地标，这种view一般只有在旅游广告里才看得到。
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